그 예로 과속, 급발진 등은
지구온난화의 주범으로 문제시되고 있는 이산화탄소의 배출량을 증가시켜 지구온난화를 더 더욱 과속 시킬것으로 생각된다.
즉, 정해진 거리를 과속으로 통과할 때 정숙운행 연료소비량의 거의 두배에 가까운 연료를 소비시켜 리터당 주행거리가 짧아 질 뿐만 아니라 그 만큼 차량의 유지비도 증가함은 물론 국가경제에 악영향을 미친다는 사실도 운전자들은 깨달아야 한다.
필자의 자동차는 연비 ( 1리터당 주행거리 ) 가 7.8Km/L 로 체크되어 이것이 바로 문제의 원인 이구나 싶어 정숙주행을 해본 결과 다음 사진과 같다.
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즉, 과속을 하기위해 가속페달을 밟는 순간에의 연비는 리터당 1Km 부터 3-4 Km 사이로 왔다갔다 한다.
가속페달은 놓으면 당연히 리터 당 15Km 이상이다.
오늘 실험삼아 완전히 정숙주행을 해 보았다.
그 결과 연비에서 10Km/L 넘는다.
바로 이게 우리 운전자들이 알고 실행해야 할 정답인것이다.
이산화탄소 저배출 대책 : 현재로서는 CO2자체를 연소나 후처리기술로 저감할 수 있는 방안은 제시되어 있지 못하며 연료를 적게 사용함으로서 CO2의 발생량을 줄이는 것이 가장 현실적인 대책으로 알려져 있다.
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Posted by BellB
